今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是濟州精美飯店 - 西歸浦
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 96 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 會議室
- 行李寄存
闔家歡樂
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
鄰近景點
- 新緣橋就在附近
- 天地淵瀑布就在附近
- 山美邦山頂就在附近
- 西歸浦博物館就在附近
- 濟州世界盃體育場就在此區域
- 柑橘博物館就在此區域
- 孤根山就在此區域
- 恩托瀑布就在此區域
- 胡利自然公園就在此區域
- 藥泉寺就在此地區
- 柱狀節理帶就在此地區
- 國際會議中心就在此地區
商品訊息簡述
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下面附上一則新住宿優惠補助聞讓大家了解時事
（中央社記者江明晏台北2日電）中華電信今天舉行團拜，董事長鄭優表示，中華電將繼續發揮強項、改善弱項，將加強連13年虧損的MOD營運模式，目標在2年內轉虧為盈。
中華電信今天舉行雞年新春團拜，鄭優表示，中華電繼續發揮強項、改善弱項。舉例來說，行動通訊業務面對強烈競爭，對手不斷出招，中華電信要繼續維持優勢，提升通信與消費者服務品質，更有效整合通路。
寬頻網路建設方面，鄭優表示，面對有線電視系統「挖牆腳」，這部分勢必得有所因應，MOD營運模式加強、結合寬頻網路發展，將是今年非常重要的重點。MOD經過13年虧損情況持續，應該要設法改善，目標在2年內轉虧為盈，「如果能減少1億虧損，就能增加1億盈餘，改善中華電獲利表現。」
鄭優強調，過去住宿優惠方案MOD碰到很多不合理法令規範，現在要積極爭取、呼籲相關主管機關，創造公平競爭環境，當然自己本身也要爭氣，要好好加油。
除此之外，鄭優也提及，內部人才拔擢也很重要，未來5年中華電將面對退休潮，高階主管也將退休，將以公司內部為基礎，建立晉升制度，針對內部人小型家庭旅館才優秀者，會有破格拔擢的方式，讓年輕一代接續上來。
鄭優也喊話，中華電擁有雄厚資源，在數位經濟時代可以發展相關創新產業，希望同仁憑著專業技術，去創造相關的產業。1060202
中國時報【楊孟立╱台北報導】
《勞動基準法》「一例一休」新制上路，交通運輸業者(客運、貨運、物流類等)深受影響，根據1111人力銀行調查，有4成1業者對於今年的景氣展望抱持悲觀態度，僅有1成3樂觀看待，另外的4成6業者仍在觀望。整體而言，交通運輸業者看壞產業發展多於看好者。
1111人力銀行調查發現，今年有45.2%交通運輸業者需要徵才，主因是「補足人員流動人力缺口」，其次則是為了「補足一例一休人力缺口」。
人事成本約增3成
1111人力銀行副總經理李大華表示，「一例一休」上路後，原本就人力吃緊的交通運輸業者在排班上將更為困難，業者人事成本約增加20%~30%，整體營運成本約增加6%，這一部份調高的成本，勢必反映在票價上。
進一步分析，業者為因應「一例一休」新制造成的排班難題，有8成8採取積極措施，包含「改變排班制度」(38.6%)、「增聘正職人力」(27.7%)及「增聘兼職人力」(19.9%)，但同時也有1成2的業者表示完全沒有因應之道。
雖然交通運輸業者需才孔急，且薪資不低，然而長時間工作、體力負擔重的工作特性，讓許多求職者望之卻步。李大華說，「職業駕駛」是需要保持高度專注力的工作，對精神及體力的耗損相當大，加上職業大客車駕照網路訂飯店教學取得門檻高，以致於基層長期缺工，因此業界習慣以延長工時的方式來因應人力需求。
排班輪班大為不便
李大華指出，「一例一休」是為了保障員工休假的權益以及工時正常化，但此舉卻對交通運輸業者等需要排班輪班的產業造成人力運用上的限制；另一方面，對於長期仰賴加班費來增加收入的職業駕駛而言，「一例一休」導致排班時數減少，反而淪為「變相減薪」的受害者。
根據調查，「一例一休」實施至今，有77.5%的交通運輸業者對於新制度仍一知半解，僅有22.5%的企業稱得上完全了解，新政策上路後恐有不少業者會誤觸法網。因此，1111人力銀行規畫「一例一休有問必答專區」(www.1111.com.tw/dayoff)，除了將現行制度整理成淺顯易懂的圖表與文案，每周也安排勞資專家現場直播，說明新制相關細節，並開放即時問答。
1111人力銀行「交通運輸業人力暨一例一休」調查，自106年1月18日到106年2月8日，針對交通運輸企業會員進行電話抽樣調查，有效樣本數為668份。
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